У нас с Марком Твеном схожие взгляды на езду на велосипеде.

Он сказал знаменитую фразу: «Научитесь ездить на велосипеде. Вы не пожалеете, если останетесь живы ».

Для многих людей, торгует через тысячи миль дождя, град, и горячее солнце на двухколесный, оседлали кусок металла звучит несчастным, но Тур де Франс спортсмен, что является живым.

Многие не принимают во внимание или даже не знают, что езда на велосипеде никогда не бывает индивидуальным видом спорта. Тур де Франс - это невероятно командное мероприятие. Управление проектами лежит в основе каждой хорошей велосипедной команды и гарантирует, что каждая команда безопасно преодолеет финишную черту. Вот несколько уроков по управлению проектами на Тур де Франс.

Тур де Франс жестокий

Тур де Франс - это велогонка, которая проводится в основном во Франции и соседних странах. Гонка состоит из 21 этапа, продолжительностью в один день, продолжительностью 23 дня и общей продолжительностью около 2200 миль. Обычно соревнуются 20 или 22 команды по девять гонщиков в каждой.

Для каждого этапа действуют особые правила. У некоторых есть индивидуальные соревнования, в то время как другие основаны на командных счетах. С 1975 года велосипедисты финишируют на Елисейских полях в Париже. Тур де Франс этого года завершился вчера.

Хотя Тур де Франс имеет свой собственный свод правил и традиций, самое известное соревнование по велоспорту изобилует уроками управления проектами.

1. Поделитесь инициативой

В каждой команде Тур де Франс есть назначенный лидер. Остальные, едущие с ним, или «доместики» (у которых обычно нет шансов выиграть Тур в одиночку) делают все возможное, чтобы помочь ему победить. Обычно в списках команд около 20 велосипедистов, но только девять могут участвовать в гонке.

При езде в пелотоне (формирование команды, предназначенное для уменьшения сопротивления) гонщики могут сэкономить до 40% своей энергии , проезжая близко позади или рядом с другими товарищами по команде. Основная цель доместиков - ехать впереди лидера, чтобы снизить сопротивление ветру, что может позволить лидеру сохранить свою энергию в длительном соревновании. Как отмечает Slate , «цель состоит в том, чтобы утомить противоборствующие команды и смягчить их для бега со стороны лидера команды». Большая часть стратегии велоспорта Тур де Франс основана на том, что одна команда демонстрирует лучшую выносливость, чем другая.

Находиться впереди - худшее положение для члена команды (за исключением, возможно, самого заднего ): они сталкиваются с наибольшим сопротивлением ветру и должны задавать темп остальной части своей группы. Это изнурительное, напряженное положение, в котором никто не хочет находиться долго.

На Тур де Франс гонщики по очереди идут впереди пелотона. Это обеспечивает непрерывный цикл обновления, восстановления и омоложения. Позволение другим взять на себя инициативу укрепляет производительность всей команды - и никто не может отказаться от очереди.

Велоспорт, как и управление проектами, редко бывает индивидуалистическим соревнованием. Руководители проектов должны попеременно брать на себя руководство и позволять другим брать на себя ответственность. Они должны участвовать в работе, которую никто не хочет делать. Речь идет о команде - где каждый жертвует ради общего блага.

2. Чтобы вести за собой, лидеры должны следовать

Точно так же, как разделение времени перед пелотоном, команды должны работать вместе, чтобы все, особенно лидер, добивались успеха на благо команды. Хотя может показаться, что «лидер» - единственный источник команды в команде, доместики - впечатляющие гонщики сами по себе. Многим прислугам приходится жертвовать собственными амбициями ради общего успеха команды, что является истинным отражением лидерства, даже когда эти выдающиеся лидерские качества отсутствуют в названных «руководящих должностях».

Иногда у руководителей команд нет сил для победы - или, в крайних случаях, они настолько опережают по очкам, что им не нужно побеждать на этапе, на котором они соревнуются в течение дня. На «Тур де Франс» руководители команд часто переключают передачи (каламбур) и помогают товарищам по команде продемонстрировать свои таланты, часто возвращаясь к этому. Как и менеджеры проектов, проект - или гонка - не является отражением только способностей лидера.

Воспользуйтесь шансом, чтобы выделить сильные стороны своей команды и поддержать их в достижении положительных результатов. Используйте данные для официального признания звезд вашей команды наградами, но не делайте награды слишком денежными или утилитарными, иначе ваша компания создаст гиперконкурентную среду, которая может легко привести к конфликту. Признание достижений отдельных лиц вознаградит вас и команду тем же.

3. Сплоченность делает проект более плавным.

Точно так же товарищи по команде - не единственные люди, с которыми велосипедисты Тур де Франс сотрудничают. В езде на велосипеде « чем больше людей вы сотрудничаете, тем быстрее вы идете ». Гонщики в начале гонки собираются вместе, чтобы образовать огромный рой гонщиков в пелотоне, независимо от того, кто в чьей команде.

В этой ситуации это плохие новости, если ваша команда нажила врагов, которые хотят удержать вас от основного пелотона.

Менеджеры проектов знают ценность в сети, есть далеко  слишком много  блогов , написанных на эту тему. Но что действительно демонстрирует Тур де Франс, так это то, как нетворкинг может стать катализатором успеха или неудачи всей компании. Работа с другими для достижения общих целей - даже с номинальными конкурентами - не всегда проигрышный шаг.

4. Знайте сильные и слабые стороны своей команды.

Команды Тур де Франс состоят из нескольких ролей, включая спринтеров, альпинистов и других представителей домашнего стиля. Альпинисты, как известно, хороши для восхождения в горы, но, по иронии судьбы, не очень хороши в спусках . Спринтеры стремительно заканчивают гонку, уклоняясь от обычного состава, чтобы разогнаться до высокой скорости и заработать очки своей команды. Тем не менее, их преимущество в скорости обычно сохраняется на более ровных участках гонки. Лидерство решает, как наилучшим образом использовать навыки своих товарищей по команде, чтобы заработать как можно больше очков.

Точно так же руководитель проекта должен оценить свои ресурсы и максимально использовать их. Распределяйте работу на основе правильного соответствия (а не всегда на основе того, кто сейчас доступен). И чтобы убедиться, что ваша команда преуспевает, улучшите подотчетность с помощью доступных вам ресурсов.

5. Сообщайте плохие новости и будущие препятствия.

Источник: Операционная

Гонщики - не единственные, кто делает ставку на Тур де Франс. Каждая команда состоит как минимум из семнадцати сотрудников, включая, по словам SB Nation , «наших  сеньоров , четырех механиков, генерального менеджера, двух директоров гонок; повар, пресс-атташе, менеджер по гостеприимству, технический директор, врач и фотограф ».

У генерального менеджера особенно важная работа: общение с гонщиками. У них есть радио, по которому можно напрямую связаться с командами. Эта линия связи была открыта с середины 90-х, хотя некоторые протестовали против нее, потому что она мешает гонке .

Бьярне Риис , директор команды, отмечает, что без этой линии связи «это подвергает команды риску». Почему? Йенс Фойгт , ветеран Тур де Франс, объясняет: «Может быть авария мотоцикла, или грузовик, блокирующий дорогу, или масло на дороге при спуске, и радио может спасти нашу кожу». Другими словами, эта линия связи может помочь одной команде предотвратить несчастные случаи, видимые только с другой точки зрения. Генеральные менеджеры также помогают тренировать команду и координируют невероятно сложный график гонщиков .

Руководители проектов похожи на генеральных менеджеров Tour de France. Хотя они выступают в качестве тренеров для многих команд, их основная цель - привести своих товарищей по команде к своевременной победе. Часть этого - дальновидность. Сделайте шаг назад и взгляните на дорожную карту вашего проекта с точки зрения общей картины. Руководители проектов иногда могут увидеть препятствия намного раньше, чем их команда, и их работа - сообщать о предстоящих проблемах своей команде.

С другой стороны, менеджеры проектов не должны ждать, пока члены их команды придут с ними с проблемами. Будь то выгорание проекта или неправильно управляемый график проекта, у членов вашей команды есть более точные сведения о ходе проекта. Выступая в качестве связующего звена между различными компонентами проекта, помогает добиться сплоченности и успеха проекта. Думайте о себе как о генеральном менеджере и контактном лице для своей команды - ваша работа - следить за тем, чтобы каждая часть команды соответствовала равномерно и вовремя, и избегать потенциальных опасностей.

6. Обучение лежит в основе функциональной команды.

В мире нет человека, который мог бы вскочить с постели и успешно завершить Тур де Франс. Никто.

Как и в любом виде спорта, спортсменам Тур де Франс необходимо тренироваться. И их график тренировок особенно строг; Канал Discovery не зря называет гонщиков Тур де Франс « сильнейшими спортсменами мира ». В течение своего базового периода велосипедисты проезжают от 800 до 1000 км в неделю (или от 500 до 620 миль). Они также сосредоточены на вертикальном выводе; эти спортсмены выполняют «многократные повторения 30-60-минутных подъемов», следя за тем, чтобы их выходная мощность соответствовала тому, что им понадобится во время Тура.

Затем, за несколько недель до Тур де Франс, они будут имитировать напряженные условия гонки. Эти спортсмены часто идут на недельном беговой спринте, а затем с одной или два недельными набором сужающегося , где интенсивность обучения оставила в силе или усиливается, но в целом усталость снижается. Некоторые из них включают рассчитанные на время испытания и даже полные дни отдыха.

Все это говорит о том, что индивидуальные тренировки лежат в основе высокоэффективной команды, а усердные тренировки не всегда совпадают с умными тренировками.

В мире мало людей, которые будят менеджеров проектов.

В мире PM отрасль меняется каждый год . Руководители проектов должны инвестировать в себя, чтобы совершенствовать свои процессы и оставаться на опережение. Как руководители проектов могут это сделать? Рассмотрите возможность проведения обучающих семинаров через RMC или PMI , где живые инструкторы могут помочь опытным менеджерам стать еще лучше.

Что касается практики, то присутствие на работе не обязательно означает, что вы активно тренируетесь, чтобы стать лучше в своей работе. Профессор психологии К. Андерс Эрикссон, цитируемый в The Wall Street Journal , говорит: «Изучая, почему некоторые люди делают выдающуюся карьеру, это ключевое незаметное различие между средним интеллектуальным работником и звездами в большинстве компаний: первые много работают, а другие последние систематически тренируют тяжелые навыки ». Другими словами, менеджеры проектов, такие как спортсмены «Тур де Франс», должны тренироваться с умом, если они хотят стать лучше в своей работе и продвинуться по карьерной лестнице.

 7. Один неудачный день не означает, что весь проект разрушен.

Одна мудрая женщина (хорошо, моя мама) однажды сказала мне: если через неделю, год или пять лет не будет боли, не позволяйте этому стрессу дойти до вас сегодня.

В Тур де Франс 21 этап велоспорта, который длится 23 дня. Один плохой день редко приравнивается к полному провалу в этом туре, хотя может усложнить будущие этапы. Помните: только три гонщика выиграли восемь или более из 21 этапа в течение одного тура. Все гонщики много «провалились». Совершенство невозможно.

То же самое и с управлением проектами.

Точно так же, как есть несколько дней, чтобы догнать лидера на Тур де Франс, один неудачный день, одна большая ошибка или даже несоблюдение срока - не всегда ошибка завершения проекта. Вероятно, есть время прийти в норму. Сосредоточьтесь на долгосрочной перспективе; мало что в вашем проекте или даже в общей карьере должно быть сыграно для короткой игры.

8. Технические вопросы

У спортсменов Тур де Франс есть довольно милые байки.

У Криса Фрума из Team Sky есть Pinarello F8 . Говорят, что его раздвоенные широкие ноги улучшают аэродинамику , отводя ноги гонщика подальше от вращающихся спиц.

Марк Кавендиш, которому в начале этого года пришлось отказаться от участия из-за травмы , ездил на Specialized S-Works Venge . Specialized хвастается, что S-Works Venge «создан специально для серьезных исполнителей, которым нравится разбивать мечты конкурентов и разбивать настроение на мелкие кусочки». И это может быть так - с 22 Вт свободной мощности этот байк толкает вас вперед. Кавендиш был изначальным фаворитом этого года на победу в зеленой майке .

Винченцо Нибали имеет потрясающий Specialized Tarmac SL4 . Его невероятно легкие (1100 граммов) колеса красивые и жесткие, у них всего 12 спиц. Велосипед также оснащен трансмиссией Super Record EPS 11 Speed , входящей в состав самой легкой электронной группы в мире. Что касается общих характеристик мотоцикла, то он обладает высоким сцеплением и хорошо себя чувствует на ухабистой местности (что поразило комментаторов).

Спортсмены мира велоспорта инвестируют в крутое оборудование. И это действительно вложение: правильная передача может стать разницей между тем, чтобы прийти первым и вообще покинуть сцену. Тренировки пока могут только увести этих спортсменов.

Точно так же менеджеры проектов могут добиться многого без дополнительных инструментов.

Программное обеспечение для управления проектами помогает менеджерам по управлению проектами повысить продуктивность , улучшить оценку проекта и снизить административное давление . Для многих руководителей проектов это все равно, что исключить все горы, дождь и ветер на Тур де Франс; гонка по-прежнему сложна, но без этих препятствий все намного проще.

9. Зацикливайтесь на деталях

Источник: Таквер

Выбрать подходящий велосипед непросто. Отчасти это так сложно потому, что опытные велосипедисты настраивают практически все - от рулей до седел и цепей. В условиях невероятной конкуренции, таких как Тур де Франс, увеличение веса велосипеда на один процент, например, может сделать разницу в одну секунду между первым и вторым.

Профессиональные велосипедисты стремятся сделать свое снаряжение максимально эффективным. То же самое и с менеджерами проектов.

Не все программное обеспечение для управления проектами имеет одинаковую функциональность. У некоторых есть отличное отслеживание вех, тогда как другие могут лучше отслеживать время. Даже в этом случае менеджеры проектов должны думать о том, как сделать так, чтобы их программное обеспечение работало больше - и лучше - для своих компаний.

Один из способов сделать это - в полной мере использовать то, что предлагают поставщики услуг по управлению проектами. Более сложные варианты программного обеспечения, такие как Basecamp и VersionOne , предлагают так много вариантов, что их легко перегрузить. Многие менеджеры проектов не обращают внимания на основы.

Однако это не должно быть единственным ответом. Если вы потратите время на изучение того, что может предложить каждое программное обеспечение для управления проектами, это поможет сделать его работу более эффективной и более адаптированной к потребностям вашей компании. Не забывайте - некоторые бесплатные программы для управления проектами с открытым исходным кодом также предлагают индивидуальную настройку.

10. Уважайте традиции и правила.

Тур де Франс имеет несколько невероятных, но странных традиций. Среди гонщиков негласное соглашение, что если этап проходит через родной город гонщика , гонщики могут остановиться и поболтать с семьей и друзьями . Во время финального этапа, который заканчивается в Париже, неспортивно пытаться отобрать победу у гонщика в желтой майке. И на этом финальном этапе гонщики обычно подъезжают к победителю, чтобы поздравить его .

Когда кто-то не уважает правила и традиции Тура, фанаты сходят с ума. Например, когда Аберто Контадор нажал на Энди Шлека, когда цепь Шлека оборвалась , многие обвинили Контадора в жульничестве . (Кстати, хотя Контадор выиграл Тур де Франс, он был лишен титула за допинг . Шлек все равно стал чемпионом.)

Излишне говорить, что Контадор, оставаясь блестящим велосипедистом, больше не является фаворитом фанатов.

О нарушении правил можно много сказать . Но руководители проектов также должны знать, что нарушение условностей чревато риском для карьеры. Инновации не должны происходить за счет изоляции. Знайте культуру своей компании и участвуйте в социальной структуре, которая объединяет ваши команды. Например, если культура вашей компании соответствует строгим формальным обзорам, и вы хотите попытаться расслабить свою офисную культуру, переход на неформальные обзоры - хотя и с благими намерениями - может заставить вас казаться неподготовленным и безразличным.

11. Поделитесь своими наградами

Источник: Андерс

Большинство людей знают только одно имя: Лэнс Армстронг. И хотя Армстронг, к сожалению, потерял славу , он показывает, как зрители сосредотачиваются на отдельных лицах, а не обязательно на командах. В Тур де Франс есть только один победитель (хотя, возможно, и больше, если считать все победы на майках ), и этот победитель всегда является лидером команды.

Но важно иметь в виду, что без альпинистов, спринтеров, доместиков и экипажа те, кто выйдет из Тур де Франс победителями, не смогли бы пережить более 2000 миль. Лидеры всегда должны выражать благодарность тем, кто за ним следует.

Победитель гонки традиционно делит свой выигрыш (в этом году 450 000 евро или 609 000 долларов США ) между персоналом команды и товарищами по команде. Но это не должно - и не для многих - останавливаться на достигнутом. Велосипедисты делятся вниманием СМИ со своим лидером, и лидер прилагает дополнительные усилия, чтобы отметить всех в своем лагере.

При этом лидеры на «Тур де Франс» демонстрируют служебное лидерство - форму лидерства, к которой должны стремиться все руководители проектов.

Как руководитель проекта вы проделали много работы к моменту завершения проекта. Между диаграммами Ганта, табелями учета рабочего времени, собраниями, обзором действий, проверкой качества и презентациями вы почти закончили все, что связано с этим проектом. Но дело в том, что вы сами сюда не попали. Фактически, вы не смогли бы сделать это в одиночку - ваша команда - это основа вашего успеха.

Легко увязнуть в ударе успешного завершения проекта. Но убедитесь, что вы делитесь своей победой со своей командой - дерзкий руководитель проекта никому не нравится , и вы ни в коем случае не смогли бы завершить этот проект в одиночку. Поделись своей победой. Обсудите свою команду и подчеркните, что они лежат в основе успеха вашего проекта. Хорошее отношение к товарищам по команде может помочь вам только в долгосрочной перспективе.

Более?

Тур де Франс, возможно, является одним из самых сложных физических соревнований в мире . Да, это испытание на индивидуальный успех и выносливость, но также требует, чтобы люди работали вместе в суровых и изнурительных условиях. Менеджеры проектов, хотя они могут не ездить по горам или преодолевать сотни миль в день на велосипеде, часто сталкиваются с задачей работать с измученными командами и в тяжелых условиях. Я назвал одиннадцать выводов из Тур де Франс в этом году, но я уверен, что есть еще кое-что. Что бы вы добавили?