Система КИХ ЦОММ НП - Централизованная обработка маршрутов машиниста РЖД

Система автоматизированного формирования дорожной и аналитической отчетности централизованной обработки маршрута машиниста на сетевом уровне нового поколения (КИХ ЦОММ НП) — это оперативная информационная система ОАО "РЖД", разработанная для консолидации и анализа информации о работе локомотивов, моторвагонного подвижного состава (МВПС) и локомотивных бригад. Система реализована на импортонезависимой платформе в соответствии со стратегией по обеспечению цифрового суверенитета компании.

История разработки и статус:

• Организация разработчик - ОАО "РЖД" (Отраслевой центр разработки и внедрения информационных систем ОЦРВ)
• ИНН - 7708503727
• История разработки - договор разработки № Р/1060/1/ТИ-193 от 31.08.2023
• Год разработки - 2023-2024
• Государственная регистрация - включено в Единый реестр отечественного программного обеспечения Минцифры России
• Статус - система нового поколения, реализованная на импортонезависимой платформе
• Тип ПО - специализированное ПО органов власти (корпоративное информационное хранилище РЖД)

Основное назначение:

• Консолидация информации о локомотивах - сбор данных о работе всего парка локомотивов
• Анализ работы бригад - обработка информации о деятельности локомотивных бригад
• Формирование отчетности - создание дорожной и аналитической отчетности на сетевом уровне
• Поддержка управления - предоставление информации для принятия управленческих решений
• Выявление проблем - обнаружение инцидентов и неплановых простоев
• Оптимизация ремонта - предоставление данных для оптимизации работ по обслуживанию подвижного состава

Функциональные возможности:

• Сбор маршрутов машиниста - получение информации из системы ЦОММ (централизованная обработка маршрутов машиниста)
  - Автоматический прием маршрутов из ЭТСО (электронные терминалы самообслуживания)
  - Объединение маршрутов с данными из бортовых систем
• Обработка информации о локомотивах - анализ данных о работе каждого локомотива
  - Отслеживание показателей использования
  - Выявление неисправностей
  - Контроль графика профилактического обслуживания
• Анализ деятельности бригад - мониторинг работы локомотивных бригад
  - Учет непроизводственных потерь времени
  - Контроль соблюдения режима труда и отдыха
  - Анализ других показателей
• Формирование дорожной отчетности - создание отчетов по показателям использования
  - Отчеты по локомотивам
  - Отчеты по МВПС (моторвагонное подвижное состояние)
  - Отчеты по локомотивным бригадам
  - Отчеты об операциях с тяговым подвижным составом
• Формирование аналитической отчетности - создание аналитических отчетов
  - Анализ эффективности работы
  - Анализ качества обслуживания
  - Анализ затрат на ремонт и обслуживание
• Выявление инцидентов - автоматическое обнаружение проблемных ситуаций
  - Фиксация простоев локомотива свыше 3 часов после ремонта
  - Выявление повторных неплановых ремонтов
  - Обнаружение других аномалий
• Информирование руководителей - доведение информации до ответственных лиц
  - Уведомление об инцидентах
  - Предложение мер по их устранению
  - Система для принятия управленческих решений

Структура системы и используемые источники данных:

• Система ЦОММ (Централизованная обработка маршрутов машиниста) - основной источник информации о маршрутах
  - Автоматический ввод маршрутов из ЭТСО
  - Интеграция с файлами поездок из бортовых систем
• Электронные терминалы самообслуживания (ЭТСО) - регистрация явки бригады
  - Фиксация результатов предрейсового медосмотра
  - Оформление инструктажей
  - Выдача маршрутных листов
• Бортовые системы локомотивов - устройства безопасности (РПДА, РПРТ, КПД-3, КЛУБ и др.)
  - Запись параметров движения
  - Сохранение файлов поездок
  - Регистрация инцидентов
• Система АСУТ НБД-2 - расшифровка кассет регистрации локомотивных устройств
  - Автоматическая обработка файлов поездок
  - Выявление нарушений безопасности
  - Анализ событий и инцидентов
• Электронный паспорт подвижного состава - техническая информация о локомотивах и МВПС
  - Характеристики оборудования
  - История ремонтов
  - График техническогоого обслуживания
• Электронные карты полигонов обращения - информация о маршрутах и участках работы
• Датчики на путях и станциях - более 6000 датчиков
  - Измерение параметров движения
  - Контроль состояния инфраструктуры

Пользователи системы:

• Уровень линии - руководители депо и мастерские
• Дорожный уровень - дирекции управления дорогой
• Сетевой уровень - центральные и головные управления РЖД
• Конкретные потребители информации:
  - Дирекция тяги
  - Дирекция по ремонту тягового подвижного состава
  - Центральная дирекция управления движением
  - Дорожный топливно-энергетический центр
  - Территориальные филиалы РЖД (железные дороги)
  - Пригородные пассажирские компании
  - Департамент информатизации и Служба корпоративной информатизации

Технические характеристики:

• Платформа разработки - импортонезависимая платформа (российское ПО)
• Масштаб - сетевой уровень РЖД (вся сеть Российских железных дорог)
• Производительность - обработка данных от более чем 6000 датчиков на сетевом уровне
• Надежность - 24/7 непрерывная работа
• Интеграция - связь со множеством внешних систем РЖД
• Масштабируемость - возможность расширения функциональности

Примеры управленческих решений, поддерживаемые системой:

• Выявление простоев - система фиксирует факты простоя локомотива свыше 3 часов после ремонта, что позволяет руководителям предпринять меры по повышению качества ремонтов
• Анализ повторных ремонтов - выявление локомотивов, требующих повторных неплановых ремонтов в течение короткого периода
• Оптимизация графика обслуживания - на основе данных система поддерживает принятие решений по планированию профилактического обслуживания
• Контроль соблюдения режима работы - обеспечение выполнения регламентов по режиму труда и отдыха бригадами
• Повышение безопасности - использование данных о нарушениях безопасности движения для улучшения подготовки персонала

Преимущества системы КИХ ЦОММ НП:

• Импортонезависимость - разработана на отечественной платформе
• Надежность - проверенное решение на базе ИТ-инфраструктуры РЖД
• Полнота информации - интеграция данных из всех источников в единую систему
• Оперативность - формирование отчетности в реальном времени
• Управляемость - позволяет принимать своевременные управленческие решения
• Безопасность - соответствие требованиям информационной безопасности
• Масштабируемость - поддержка сетевого уровня всей РЖД

Части системы и связанные компоненты:

• Корпоративное информационное хранилище (КИХ) РЖД - общее хранилище данных компании
  - КИХ ЦОММ (система обработки маршрутов)
• Система ЦОММ - более старая версия системы обработки маршрутов
• Система электронных маршрутов (ЭММ) - электронное оформление маршрутов машинистов

Информационные процессы, автоматизируемые системой:

• Оформление маршрута - автоматизация заполнения маршрутного листа
• Передача маршрута в ЦОММ - автоматическая отправка информации
• Интеграция с файлом поездки - объединение маршрута с данными из бортовой системы
• Формирование отчетности - автоматическое создание дорожных и аналитических отчетов
• Анализ инцидентов - выявление проблемных ситуаций и уведомление руководителей

Область применения:

• ОАО "РЖД" на сетевом уровне
• Территориальные филиалы РЖД (железные дороги)
• Пригородные пассажирские компании
• Дирекции и управления РЖД
• Центры управления движением
• Депо локомотивов и мастерские

Стратегическое значение:

• Цифровой суверенитет - переход на импортонезависимые решения
• Импортозамещение - замена иностранных систем российскими решениями
• Повышение безопасности - улучшение информационной безопасности критической инфраструктуры
• Эффективность операций - оптимизация управления огромным парком подвижного состава

Альтернативные названия:

• КИХ ЦОММ НП
• Система автоматизированного формирования дорожной и аналитической отчетности централизованной обработки маршрута машиниста на сетевом уровне нового поколения
• КИХ (Корпоративное информационное хранилище) ЦОММ
• ЦОММ НП