Если вы отправляете, вы отслеживаете. Каждая коробка, контейнер и труба, которые перемещаются по стране, теперь имеют своего рода отслеживание. Для компаний, работающих с потребителями, таких как UPS и FedEx, это обычно делается в виде штрих-кода, напечатанного на этикетке, прикрепленной к товару. Для более крупных предприятий и производителей распространение RFID (радиочастотной идентификации) изменило правила игры.

Как логистики грузоотправителей работать , чтобы сократить последние мили расходов , расходов на газ и прочие операционные расходы, имеющие право информации , когда вам нужно , это может быть разница между прибылью и потерями. Вот плюсы и минусы обеих систем, а также аргументы в пользу того, что на данный момент все остается гибридным.

Штрих-коды за и против

Каждый может управлять штрих-кодом. От крупнейшего производителя до самого мелкого розничного продавца технология штрих-кода была стандартом отслеживания и маркировки на протяжении десятилетий . У популярности штрих-кодов три причины: их легко сделать, легко прочитать и легко понять.

Местный принтер означает, что офисы и частные лица имеют легкий доступ к материалам, необходимым для изготовления штрих-кодов. Розничный продавец может распечатать их по запросу, офисы могут прикрепить их к коробкам, и любой может купить ридер практически за бесценок - зачастую они бесплатны для мобильных телефонов .

Когда потребители видят штрих-коды, они интуитивно понимают, что происходит: считыватель превращает все эти строки в числа, и это число что-то означает.

В последнее время штрих-коды стали более детализированными и сложными, чем QR-коды. Они работают почти одинаково, но для большей мощности полагаются на большее количество деталей. Теперь мы можем сканировать наш путь к веб-сайтам, бесплатным загрузкам и подробной информации о доставке.

Для грузоотправителей штрих-коды - это максимальная простота. Ваши клиенты могут создавать их самостоятельно, и многие даже смогут читать их на своих собственных машинах. Штрих-коды также обеспечивают прозрачность, предоставляя всем участникам цепочки легкий доступ к их контенту.

К сожалению, как и знаки остановки, штрих-коды полезны только тогда, когда вы их видите. Сканеры штрих-кода требуют прямой видимости и могут оказаться бесполезными, когда они закрыты. Это похоже на попытку отсканировать пакет с замороженным горошком в кассе - бесит.

Они также требуют много ручного труда, чтобы заставить их работать. Вы можете запускать их через сканер по одному, или кто-то должен физически сканировать все. Их также легко разорвать, утаить и покалечить.

RFID за и против

RFID-метка позволяет отслеживать посылки, где бы они ни находились. Маленькие радиомодули помещаются в метку, которая затем может быть обнаружена считывающими устройствами RFID. В зависимости от конструкции, метки реагируют на считыватель RFID, отправляют информацию о батарее или делают и то, и другое.

Независимо от того, находится ли помеченный пакет в кузове грузовика, под кучей других пакетов или в грязи, вы все равно можете понять, на что вы смотрите. Вы также можете отслеживать несколько из них одновременно, поскольку они просто излучают радиоволны, которые можно прочитать в большом количестве.

RFID отлично подходит для отслеживания промышленного оборудования или контейнеров, которые будут подвергаться значительному износу. RFID также может содержать много другой информации, поэтому один и тот же предмет - например, флаконы с аспирином - может содержать конкретную информацию - номер партии, срок годности и т. Д. - включенную в детали отслеживания, что дает вам лучшее, децентрализованная картина ваших отправлений .

RFID-метки также можно считывать с гораздо большего расстояния, при этом некоторые модели могут передавать данные на сотни футов.

С другой стороны, малым предприятиям может быть сложно внедрить RFID в судоходстве. Для них требуется специальное программное обеспечение и оборудование, поэтому вам нужно будет оказать определенную поддержку вашим клиентам при отправке их товаров. RFID заботится о носителе, на котором они размещены. Некоторые версии невозможно прочесть сквозь определенные типы металла или при погружении в воду - для всех вас, грузоотправители под водой.

Самый большой недостаток - это начальные затраты и неуниверсальность RFID. В долгосрочной перспективе исследования часто показывают значительную экономию с помощью RFID , но это не означает, что ваши клиенты будут стремиться отказаться от денежных средств, необходимых для перехода на борт.

Вывод

RFID - это лицо будущего, но пока оно не для всех. Это означает, что грузоотправителям пока придется не отказываться от штрих-кодов. Но вам следует перейти на RFID там, где это возможно. Преимущества среды могут помочь вам отличить ваш сервис от конкурентов, могут дать вам больше информации о том, что вы отправляете, и могут настроить вас на успех в будущем.

Для программного обеспечения, которое делает управление RFID простым и понятным, ознакомьтесь со списком Platforms программного обеспечения для логистики , совместимого с RFID и штрих-кодами .

Заголовок Рэйчел Вилле