Cognitive Tram Pilot — ИИ-автопилот трамваев в Санкт-Петербурге

Петербургский «Горэлектротранс» с 2022 года серийно устанавливает систему активной помощи водителю и автопилотирования Cognitive Tram Pilot на все новые трамваи, поступающие в парк. Система относится к российской разработке компании Cognitive Pilot; испытания проводились в Москве (2018–2021) и Санкт-Петербурге (2019–2022). Контракт с «Горэлектротрансом» подписан в 2022 году. Первыми серийными носителями стали составы 71-923М «Богатырь-М». К осени 2025 года системой оснащены около 340 трамваев из ~500 в парке города — все трамвайные маршруты Санкт-Петербурга (около 40 маршрутов) оцифрованы. С февраля 2025 года федеральным постановлением утверждена специальная зона эксплуатации роботрамваев второй категории высокоавтоматизации; параллельно с весны 2024 года первые составы тестируются в полностью беспилотном режиме (без машиниста).

Высокий уровень ДТП трамваев с пешеходами и автомобилями, наезды на людей, нарушения скоростного режима водителями. Необходимость снижения человеческого фактора без полного отказа от водителя, а также повышение равномерности и плавности движения на линиях.

• Снизить число ДТП и аварийных ситуаций с участием трамваев

• Обеспечить контроль скорости на всех участках маршрута

• Оцифровать инфраструктуру трамвайной сети

• Создать задел для перехода к полностью беспилотному режиму (GoA4)

• Финансы

• Данные о финансовом эффекте не раскрыты; оценка полной инфраструктурной программы перехода к GoA4 составляет более 51 млрд руб. (данные Горэлектротранса, 2025 г.) Время

• Оцифровка всех трамвайных маршрутов Санкт-Петербурга завершена

• Создан собственный полигон для испытаний (ПТО «Улица Шаврова», Приморский район) Качество и эффективность

• Безопасность движения «умных трамваев» выросла более чем в 60 раз по отдельным показателям (за первые два года эксплуатации — ни одного серьёзного ДТП)

• За 6 месяцев 2025 г. система вмешивалась в управление 3,9 млн раз (автоматическое торможение / снижение скорости)

• На конкурсе профессионального мастерства вагоновожатых (Санкт-Петербург, июнь 2024) автопилот показал лучшие результаты по скоростному режиму и плавности хода; вошёл в топ-5 по точности остановки

• Движение стало более равномерным — снизилось количество сходов вагонов, падений пассажиров и наездов на пешеходов Нагрузка и масштаб

• 338–340 трамваев (~68% парка) оснащены системой к осени 2025 г. (по данным PRO//Движение.Экспо, сент. 2025)

• Ежедневно «умные трамваи» перевозят более 60 000 пассажиров в Санкт-Петербурге

• Все ~40 трамвайных маршрутов города оцифрованы

• Подписан контракт на поставку 20 комплексов в Минск (Беларусь) Надёжность

• Три года промышленной эксплуатации без серьёзных инцидентов, связанных с системой ИИ

• Система работает в любых условиях: ночь, дождь, туман, снег, ослепление светом

• Три независимых канала управления: светофоры, скорость, препятствия — водитель может отключать каждый отдельно Импортозамещение и compliance

• Система создана в России; более 80% компонентов — отечественного производства

• Производство электроники — на заводе Cognitive Pilot в Томске

• Cognitive Navigation — собственная навигационная система (без GPS), точность до 1–2 см; разработана как замена западным GNSS-решениям

• Февраль 2025: федеральное постановление легализовало эксплуатацию роботрамваев второй категории (GoA2) в специальных зонах СПб